Mais de 17 mil árvores vão ser preservadas nas obras de extensão da linha 1 da Trensurb até Novo Hamburgo com a substituição de formas de madeira por metálicas utilizadas na concretagem de pilares, vigas travessa, longarinas e lajes.
A estimativa é do Consórcio Nova Via – grupo de empresas responsável pelas obras, formado pela Construtora Norberto Odebrecht, Construtora Andrade Gutierrez e Toniolo Busnello S/A. “Para evitar a utilização de aproximadamente 4.600 m³ de madeira, substituímos madeira por metal e adotamos uma série de medidas para desenvolver uma obra limpa, tendo o cuidado com a preservação ambiental”, afirma o Diretor Geral do Projeto, Nilton Coelho.
Além da substituição dos materiais, o Consórcio Nova Via realiza o gerenciamento de todos resíduos recicláveis da obra pelos princípios dos 3Rs: Reduzir, Reutilizar e Reciclar. Os materiais recicláveis (metal, papel e vidro) são separados e destinados à Cooperativa dos Recicladores de Novo Hamburgo – COOPREL, uma forma de gerar renda a dezenas de famílias da comunidade.
Com relação ao Rio dos Sinos, o Consórcio atende às exigências do Programa de Monitoramento da Qualidade das Águas e Sedimentos, realizando periodicamente o monitoramento da qualidade da água e sedimentos, bem como o acompanhamento visual das condições do curso d’água. Há também projeto para contenção de carreamento de partículas para o leito do rio dos Sinos, com colocação de barreiras físicas nas margens.
O Consórcio Nova Via conta com a assessoria da Bourscheid Engenharia, empresa reconhecida nacionalmente pela participação em grandes obras, para implantar mecanismos eficientes que garantam a execução e controle de ações voltadas à proteção do Meio Ambiente.
Consórcio Nova Via